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我国的大口径方管物流产业仍属于一个新兴产业
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    三大矿山公司——澳大利亚的必和必拓、力拓和巴西的淡水河谷在压力之下,**后选择用低价的方式解决销售问题。低价的现货矿的成本对于钢企生产是可以接受的,一定程度上为钢厂恢复生产提供了基础。唐山一家已停产的私营铁矿的老板当时告诉记者,三大矿山以低价现货向中国倾销,使得不少国内矿山因为亏损而停产,进一步扩大了进口矿的市场份额,在铁矿石贸易中占据了更加主动的位置。

    通过对过去40年来美国GDP环比增速和CRB指数的阶段底部的比较可以发现,在6次美国经济衰退、GDP环比负值达到****阶段中,有3次GDP先于CRB指数见底,1次GDP与商品市场同时探底,2次CRB指数较GDP提前触底反弹。两次商品市场的领先反应分别出现在1973-1975年的****次石油;1980-1982年的第二次石油;。也就是说,正是由于以石油为代表的商品价格大幅上涨引发了两次经济;,因此商品市场表现提前于经济基本面的变化。

    当前,我国正处于工业化和城镇化加快发展的历史时期,每年约有5亿吨钢材需要流通,这为我国大口径方管物流产业构筑了巨大的活动平台。中国钢铁物流企业应结合自身发展条件明确定位,建立个性化、一站式的经营和服务模式,逐步形成集钢铁、分销、交易、金融、信息、会展等相关配套服务齐全、具有较强拓展性的新型钢铁物流产业链。对比欧美、日本较为成熟的钢铁物流产业,我国的大口径方管物流产业仍属于一个新兴产业,要想达到欧美或日本的水平,仍有相当长的路要走,需要政府、社会、行业协会。特别是业内相关企业的关注、研究和共同实践,实现钢铁物流企业与钢铁生产企业的合作、联动和共赢,推动并促进我国钢铁物流产业又好又快发展。
 

 
上一条:推动大口径方管行业开展烟气脱硫
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